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2024-6路途照明是必要的公共設(shè)施,為路途使用者提供安全、舒適的可視環(huán)境和駕馭條件。路途照明燈具一般使用的光源有高壓鈉燈、金屬鹵化物燈和高壓汞燈等高強(qiáng)度氣體放電燈。
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2024-6燈具散布光度計是一種大型的精密光學(xué)測驗設(shè)備，是燈具散布光度丈量中必備的重要設(shè)備，目前有旋轉(zhuǎn)反光鏡式散布光度計、運動反光鏡式散布光度計和旋轉(zhuǎn)燈具式散布光度計等幾種結(jié)構(gòu)形式
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2024-6為了使發(fā)光二極管(LED)照明燈具宣布的光線在路表面的光照度散布更合理,能夠更有效地運用有限光能量,現(xiàn)首要針對采用LED的路途照明燈具,用專業(yè)的光學(xué)系統(tǒng)仿真模仿軟件Lighttools進(jìn)行路面照度散布的模仿
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2024-6LED作為第四代照明光源已被廣泛應(yīng)用于顯現(xiàn)和照明系統(tǒng)設(shè)備,但由于其光電轉(zhuǎn)化率較低,大部分電能實際轉(zhuǎn)化成了熱量,所以如何提高其散熱才能是大功率LED完成產(chǎn)業(yè)化亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)之一
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2024-5通過共用半橋的上下橋臂，形成兩路作業(yè)于斷續(xù)形式的boost電路，由于兩路boost電路作業(yè)在交織并聯(lián)形式下,其母線電壓只略高于輸入，所以即便在高輸入電壓情況下，系統(tǒng)依然具有較低電壓以及電流應(yīng)力
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2024-5功率LED燈有節(jié)能高效等許多優(yōu)點，很有發(fā)展前景，其驅(qū)動與調(diào)光是近年來研討的熱點，貴州LED路燈廠家對LED路燈進(jìn)行了深入研討
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2024-5城市路燈照明工程中的各種節(jié)能辦法，包括:電容補(bǔ)償式節(jié)能、調(diào)壓式節(jié)能、電子鎮(zhèn)流器節(jié)能、太陽能電子鎮(zhèn)流器節(jié)能、市電LED路燈和太陽能LED路燈
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2024-5為了到達(dá)對大功率LED路燈產(chǎn)品既降低制造本錢(散熱器質(zhì)量)又加快散熱的意圖，優(yōu)化了LED路燈散熱器結(jié)構(gòu)。貴州LED路燈廠家在對原有結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模及熱分析的基礎(chǔ)上
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2024-4貴州LED路燈廠家提出了一種應(yīng)用于路燈照明的亮度自適應(yīng)節(jié)能操控算法，該算法可根據(jù)時段、環(huán)境亮度和人員活動情況改變PWM信號的占空比,自動調(diào)節(jié)LED的亮
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2024-4州LED路燈廠家針對現(xiàn)有LED路燈照明存在毛病多,運用壽命短的問題，規(guī)劃了一種新型LED電源驅(qū)動器。該驅(qū)動器運用MCU單片機(jī)數(shù)字控制,實現(xiàn)電源輸出電流、電壓智能性與可控性
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2024-4LED作為新一代綠色光源,正在被廣泛的應(yīng)用于照明職業(yè)。貴州LED路燈廠家提出對于LED燈具來說,正常作業(yè)的條件是要具備良好的散熱能力。
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2024-4貴州LED路燈廠家針對當(dāng)時LED路燈多采用一體化的集成式結(jié)構(gòu),在故障保護(hù)時或壽數(shù)期結(jié)束后燈具只能整體返廠修理或更換等所帶來的不方便,提出了LED路燈模塊化思路
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2024-3為了使發(fā)光二極管(LED)照明燈具宣布的光線在路外表的光照度散布更合理，能夠更有效地使用有限光能量，現(xiàn)主要針對采用LED的路途照明燈具，用專業(yè)的光學(xué)系統(tǒng)仿真模仿軟件Lighttools進(jìn)行路面照度散布的模仿，并依據(jù)成果進(jìn)…
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2024-3LED 的二次光學(xué)元件規(guī)劃對 LED 路燈的配光及光學(xué)輸出效率至關(guān)重要。良好的道路照明要求 LED 路燈的配光為長方形的光型 , 路燈宣布的一切光剛剛可以覆蓋住馬路 , 而馬路之外的光污染簡直為零
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2024-2貴州LED路燈廠家針對LED在燈具配光、散熱等方面達(dá)不到實用要求，無法真正體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)節(jié)能的問題，參照已有太陽能LED路燈產(chǎn)品，依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定90W太陽能LED路燈體系的技術(shù)指標(biāo)和功能要求，在此基礎(chǔ)上…
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2024-2貴州LED路燈廠家根據(jù)高牢靠性LED路燈主要性能要求，規(guī)劃一款輸出恒壓恒流驅(qū)動LED路燈的開關(guān)電源。該電源采用高頻阻隔變壓器,PFC操控器材L6561和運算放大器構(gòu)成電壓電流雙反饋體系
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2024-1發(fā)光二極管(LED)路途燈作業(yè)原理及其優(yōu)勢,指出現(xiàn)行城市路途照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)未考慮中間視覺條件和LED光源光色對路途照明作用的影響。經(jīng)過展開視覺功效試驗，得到城市路途LED照明等效亮度計算方法，并首次明確提出選用LED燈…
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2024-1在傳統(tǒng)道路交通照明燈的規(guī)劃中,需求鋪設(shè)煩瑣復(fù)雜的管線體系,電力耗費大、照明光效較低。由此,城市道路交通智能照明燈應(yīng)運而生,其動力主要來源于太陽能,白日通過太陽能電池板獲取動力,以此在夜間為路燈照明體系供給電源…
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2024-1LED 的二次光學(xué)元件規(guī)劃對 LED 路燈的配光及光學(xué)輸出功率至關(guān)重要。杰出的路途照明要求 LED 路燈的配光為長方形的光型, 路燈宣布的所有光剛剛能夠覆蓋住馬路, 而馬路之外的光污染簡直為零
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2024-1大功率LED燈有節(jié)能高效等諸多優(yōu)點,很有發(fā)展前景,其驅(qū)動與調(diào)光是近年來研討的熱點,貴州LED路燈廠家對LED路燈進(jìn)行了深入研討,針對其特性規(guī)劃了LED路燈的驅(qū)動電路和智能調(diào)光電路,
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